物流成本一直是我国社会总成本的重要组成部分。1月18日，中国物流与采购联合会会长何黎明在《中国物流业2016年发展回顾与2017年展望》中称，2016年物流总费用约11万亿元，同比增长3%左右，与GDP的比率有望降至15%以内，这是该数值连续四年下降，但这一比率仍然高于世界平均水平，然而掀起了智能物流设备的发展。
      物流成本优化空间大，行业自动化程度不高

      除了制造成本以外，管理效率低下、信息化程度低是造成国内物流成本偏高的主要原因。由于国内制造业标准化程度较低，物流非标品较多，自动分拣难度较大，目前国内大部分的分拣系统主要以“半自动”为主，优化空间大。
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      根据国泰君安研究所的预计，未来几年行业整体增速在20%左右，2019年市场规模将突破千亿元。虽然与发达国家相比，我国物流装备技术水平尚有差距，但立体仓库、输送分拣系统、AGV、智能快件箱等新兴物流装备已步入快速成长期。

      1、自动化立体仓库

      自动化立体仓库主体由货架、堆垛起重机、入（出）库工作台和自动运进（出）及操作控制系统组成，是当前技术水平较高的形式，可实现仓库高层合理化、存取自动化、操作简便化。据不完全统计，我国累计建成自动化立体仓库数量已超过2500座，并以每年400座左右的速度稳健增长。

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      由此可见，中国的自动化立体仓库发展空间还很大，尤其在烟草、医药、机械、零售等领域的需求强劲。2015年自动化立体仓库的市场规模约122亿元，预计未来复合年均增长率约20%，至2018年市场规模将达到210亿元。

      2、输送分拣系统

      为适应电子商务对物品快速流通的需求，输送与分拣系统正在向着智能、快速和高效的方向迅速演化，智能物流设备是自动仓储系统中所必需的设施。现阶段我国输送分拣的自动化作业水平相比发达国家仍有一定差距，但是国产设备具有价格优势，性能也基本满足企业的运作需求，预计2017年国内市场规模将达到255亿元。

      3、AGV（自动导引输送车）

      目前我国物流业自动化处于起步阶段，但毋庸置疑的是，现在中国是全球最大的AGV等工业机器人的需求市场。随着中国制造业转型升级，智能机器替代部分人工是不可避免的趋势。

      AGV按用途可分为无人搬运车、无人牵引车和无人叉车三大类。各行各业如汽车、家电、医疗、食品、化工、军工等行业对AGV的需求呈现旺盛增长态势。目前国内AGV新增的需求，主要来自汽车、电商、3C、烟草等行业。

      4、智能快件箱

      在国外，智能自提柜已有10多年发展历史，我国智能快件箱行业起步于2012年。按照菜鸟网络的披露数据计算，截止到2016年6月底，全国拥有智能快件箱超过12.9万组。结合未来快件数量的增长及智能快件箱的渗透率，预计到2020年国内智能快件箱的市场容量将达到37.5万组，未来几年智能快件箱市场需求强劲。

      目前不少上市公司开始发力智能物流设备业务，国内智能物流设备相关业务的上市公司共有17家，总市值超500亿元。我国上市企业的技术水平、研发实力基本达到行业领先水平，但是相比国际巨头，业务规模、客户资源方面尚有一定差距，存在较大进步空间。

      从去年“双11”网购规模再创记录可以看到，随着电子商务的迅猛发展以及民众消费方式的改变，物流模式由传统的大批量、少批次向小批量、多批次迅速转变，同时带动了快递业务的高速增长。

      面对庞大的订单量，强大的智能物流设备的应用势在必行。毋庸置疑，在不断拥抱大数据和互联网的背景下，市场变革的号角已经吹响，我国智能物流正迎来大幅增长的发展阶段。