也许你还没有收到双11的包裹，但是很多消费者告诉《21世纪商业先驱报》的记者，与前几年的双11相比，今年的递送并不是很慢。

根据菜鸟网络提供的信息，今年11月。11日0点12分，全网第一单。在上海完成签收;0时33分，跨境第一单送到。宁波消费者手中，均刷新了快递寄送的纪录。

据悉，这与菜鸟提前将爆品调拨到离消。费者最近的仓库有关。“双11”之前，菜鸟。通过数据预测，提前让爆款商品。放至“前置仓”，甚至做好了发货前的预包装。

但“双11”期间的快递是否足够。快，一两单说明不了问题。从数据。中可以发现，快递的整体速度在提升。2016年的统计。显示，“双11”当天共产生。6.57亿包裹，其中超9成只用3天完成配送，平均每个包。裹比前一年快了15小时。

另外，前1亿包裹的签收，2。013~2016年分别用了9天、6天。、4天和3.5天。21世纪经济报道记者从菜鸟处获悉。，今年只用了2.8天。

这与快递物流企业们的提前备战有关。。在今年的“双11”前夕，各大快递企业纷纷。投入了更多的场地、设备、人员，并在大数。据、自动化等科技领域广泛布。局，电商与仓储物流企业的协同效应得以发挥，使得货物。能够以最快速度中转。

据国家邮政局的统计，“双11”期间。，邮政全行业将投入近300。万人、3000万平方米场地、9万辆干线运输车。辆和90余架全货机，行业能力储备较日常增加了3到5成。

21世纪经济报道记者也在走访中。获悉，某快递公司在上海原来只有2个大型中转中。心，此次双11期间增加至7个，同时还。推出众多“黑科技”，投入大量自动化设备。

天风证券交通运输行业的报告显。示，仓储物流业对人口的吸纳能力极强，在我国人口。红利减弱的大背景下，仓储物流正处于自动化向智能化。升级的过渡期。

仓储物流程包括卸货、检验、上架、分拣。、包装、出货。其中入库的扫描、搬运。、存储、分拣等动态环节是自动、智。能化要求较高的部分。

据了解，菜鸟在全国重点仓储物流基地启用。了大量机器人仓库，各快递企业也纷纷加。大了自动化分单设施的投入，全行业实现了大规。模的智能分单代替人工，大大。提高了分拣的效率和准确性。

2016年以前，几乎所有转运。中心采取的都是半自动化的分拣操作：履带。仅承担运转作用，一条履带周边分置。几十甚至一百以上员工，凭借人力分拣。
2016开始，自动化分拣设备、机。器人分拣开始出现。今年，各大快递企业更是加。大了自动化设备的投资力度。。据本报记者此前报道，今年“双11”前，中通快递。、圆通速递在广州、成都、武汉等。多个转运中心，上线了最新的双层分拣系统。据中通。快递相关人士介绍，相较于单层分拣系。统，双层系统的分拣效率能提高1~2倍。

一套自动化物流设备投资几何?。从厂家与快递公司的反馈来看，一套设备的成本并不统一。，不同片区、不同级别分拣中心、设备不。同完善程度等因素，导致它们的价格大相径。庭。天风证券交运团队从中通。快递年报入手，分析在物流设备科目上的投资增加额，得。出一个可以参考的数据：一。条全自动分拣线的平均投资在4000万-5000万元。

事实上，快递公司对自动分拣机设备的布局早已铺开。中通快递发布的2016年年报。显示，将在10个分拣中心配备12套自。动化分拣设备，其中四季度旺季安装7套。

这仅仅是个开始。罗兰贝格大中。华区交通仓储物流行业负责人于占福对21世纪经济。报道记者表示，业内都在关注自动化分拣机设备的实际效果，今年极有可能就是大规模部署的重。大转折点。

在整个仓储物流过程中，仓储物流只是其中。一部分，仓配和分拣环节效率的提升无疑会提。高整个仓储物流效率，但是“双11”期间，。陡然上升的包裹数量还是会给末端配送环。节带来很大的压力，因此，仍有相当一部。分快件不能及时送到消费者手上。

从管理层面来看，自动化设备能否给公司带来合理回报？《天丰证券研究报》指出，理论上，快递行业设备年折旧率一般为9.5，每条线路年折旧率为380万元至475万元，假设每年人工成本为5万元，在效率和生产能力相当的前提下，只要自动分拣线的单位人工能力比半自动分拣线减少75人至95人，自动分拣线的投资将是经济的。